Механизация землеройных работ, не обходиться без такого устройства как ковш экскаватора. Человеку не сведущему в строительных делах может показаться, что это устройство простое и примитивное, однако его конструкция тщательно просчитана и от того насколько ковш будет исправен зависит скорость и качество работ. Поэтому при восстановлении спецтехники  ремонту ковша экскаватора уделяется самое пристальное внимание, так как это самый главный механизм землеройных машин.

В обиходе экскаватор используют для выемки или перемещения грунта. Для справки - твердость грунта составляет порядка 1000 единиц по Викерсу, твердость металла из которого сделан ковш, находиться в пределах 300-400 единиц. Особо прочные сплавы достигают порога в 600 единиц. Отсюда очевидно, что на, казалось бы, относительную мягкость грунта, в нем содержится кремний, который действуя как абразив, способствует истиранию металла. В первую очередь страдает режущая кромка- это клыки ковша и боковые стенки.

Ремонт экскаваторных ковшей и отвалов одно из многих направлений, которая использует наша компания. Для обеспечения высокого качества работ нами применяется самые передовые технологии в восстановлении отверстий и проушин с помощью мобильных станков. Это одно из основных преимуществ перед конкурентами позволяющих компании АмурСервисТехника выполнять  ремонт ковшей в Хабаровске на выезде.

При ремонте ковша экскаватора используются множества современных методов восстановления.

К ним относятся:

Нужна наша консультация?

 Заполните необходимые поля

Наша организация успешно применяет современный метод восстановление проушин и отверстий ковша экскаватора, как в условиях нашей мастерской, так и на выезде - в месте локации спецтехники.

Суть этого метода заключается в предварительной расточке отверстия и наплавке изношенного металла. Затем наплавленный металл растачивают до нужного заводского диаметра.

В тех случаях, когда износ отверстия слишком велик – расточка и наплавка уже не поможет. В таком случае, ремонтируемое отверстие растачивают до большего диаметра под ремонтную втулку, а уже эту втулку фрезеруют под нужный размер.

Если установить втулку не предоставляется возможным, то по согласованию с клиентом серьга ковша растачивается до большего диаметра и соответственно под нее устанавливается новый палец ковша увеличенного диаметра.

Наверняка этим вопросом задается каждый владелец спецтехники. Как показывает наша практика, строительные ковши объемов до 4 кубометров целесообразно ремонтировать в качестве текущего и не большого ремонта. Это может быть замена клыков на ковш экскаватора, режущих пластин, восстановление отверстий проушин методом расточкой и наплавкой. При более серьезном износе лучше купить новый ковш.

Что касается ковшей более крупных карьерных экскаваторов, то там стоимость изделия в разы дороже, поэтому это повышает требования к обслуживанию машин в целом. В этом случае ремонт ковша экскаватора более оправданная мера.

Если сказать однозначно, то в обеих ситуациях при износе изделия более 70% - восстанавливать ковш не имеет смысла.

  Мы заинтересованы в долгосрочном и бесперебойном функционировании обслуживаемой техники. Поэтому сразу после завершения ремонтных работ в обязательном порядке предоставляем фирменную гарантию, чем лишний раз подтверждаем надежность и качество предоставленного сервиса.

Компания АмурСервисТехника надежный партнер в решении самых сложных задач связанных с ремонтом ковшей экскаваторов в Хабаровске и ДВО.